Kryt pod automatická převodovka Audi A4 B7
Kód výrobku: 00.005
103 €
96 €
vrátane DPH
Přídat
96 €
vrátane DPH
| Tento produkt nelze namontovat bez doporučeného produktu | |
| Značka | Audi |
| Model | Audi A4 |
| Rok výroby | 2005 - 2008 |
| Materiál | Plech |
| Šírka | 2 mm |
| Ochrání | převodovka |
| Motor | all |
| Hmotnost | 4.5 kg |
| Je opatřen s oknem vizualizací pro olejovu nádrž : Ne | |
| Dostupnost | Na skladě |
| Převodovka | automatique |
Recommended product
-4%
-14%
Technické údaje: |
| Kryt pod motor je nová a dokonale padne pro všechny verze Audi A4 B7 - automatique vyrobené v letech 2005 až 2008. |
| Štít chrání: převodovka |
| Vyrobeno z ocelového Plech o tloušťce 2 mm. |
| Šrouby, matice, spojovací materiál - všechny upevňovací díly jsou zahrnuty. |
| Proti koroze, kovová deska je barvená v elektrostatickém poli. |
| Vnější část je opatřená kovovou výztuží, což znamená, zvýšenou odolnost proti nárazům a přenos rezonance je snížení. |
NABÍZENÉ VÝHODY: |
| Zvýšená odolnost proti nárazu s různými objekty na vozovce. |
| Zakryva přední část vozu, takže škody způsobené prahem a blátem vstupující do prostoru motoru jsou sníženy. |
| Delší životnost ve srovnání s štíty vyrobené z plastu nebo sklolaminátu. |
| Pokud nejste spokojeni s kvalitou objednaného výrobku, můžete ho vrátit do 14 dnů. |
Garantie: |
| 24 Monate Herstellergarantie. |
MONTÁŽ: |
| IZáruka auto a jízdní stabilita nejsou ovlivněny. Pro její fixaci není nutné mechanické zásahy na struktuře vozu. |
| Protože vůz je vybaven upevňovacími otvory, umožňuje tato operace stávát se velmi jednoduchou, takže ho můžete nainstalovat vy anebo jakékoli autoservis. |
| Dodaní s montážním schématu, schéma která popisuje pozici a pořadí upevnění upevňovacích prvků. |
DODACÍ TERMINY: |
| Používáme přepravní služby GLS dodávat produkty přímo na Vaši adresu. |
| Náklady na dopravu jsou přidány přímo do Vašého košíku před zakoupením výrobků. |
| Dodání trvá asi 5 do 7 pracovných dnů. |
Hodnocení zákazníka
Kryt pod automatická převodovka Audi A4 B7
Bei dem Getriebeschutz musste ich zwei Löcher bohren, da die vorhandenen nicht gepasst haben. Des weiteren ist die Schweißnaht an der einer Befestigungsschraube wo der Getriebeschutz mit dem Motorschutz verschraubt wird gerissen.
